Es necesaria otra ruta que conecte al sur con el altiplano: AMOTAC

"Independientemente de que compongan esta vialidad, independientemente de que están las cumbres de Acultzingo, que se vaya pensando ya también en construir una tercera vía de comunicación porque ya no se da abasto por aquí todo el tráfico y darle fluidez al tráfico que va de la zona sur al altiplano", dijo.

En referencia al tema de que para poder recuperar la movilidad del sureste del país por medio de la autopista 150D Ciudad Mendoza-Acatzingo, las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) podrían construir un túnel que cruce el cerro entre los límites de Veracruz y Puebla en las comunidades de Magueyes y San José Cuyachapa, el transportista señaló que es una idea buena, pero sin duda tardará.



Comentó que, por ejemplo, en Colombia, la orografía es montañosa y lo que se ha hecho son bastantes túneles, siendo esta medida buena.

"Una muestra es para ir de Medellín hacia el aeropuerto, pues hay un túnel que mide aproximadamente 10 kilómetros y la obra arquitectónica es increíble. Hoy en día la tecnología con la que cuentan los ingenieros civiles es grande y los recursos que tiene CAPUFE no son pocos", agregó.

Entonces, “por recursos económicos no se para Caminos y Puentes Federales”, dijo, pues consideró que cuenta con el dinero que se paga de casetas, por lo que entonces no es mala idea la construcción de un túnel, aunque se llevará tiempo.



"La verdad es un tema muy importante el que el que no haya fecha para que abran la cumbre, porque es una vialidad que se ocupa bastante, pero si van a hacer algún túnel sería genial".