CAPUFE debe apurar obras en Puente de Metlac: CANACAR

El problema de que la obra de rehabilitación del puente de Metlac no haya concluido es una responsabilidad de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), aunque el verdadero inconveniente ha sido para quienes utilizan esta vía de comunicación.

CAPUFE no ejerció la presión necesaria sobre los contratistas para que los trabajos se realizaran en tiempo y forma, reclamó el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Enrique Rustrián Villanueva. "Al final, el responsable es CAPUFE y ellos deben resolver de acuerdo con el contrato que hayan tenido, las fechas de compromiso. El problema es de ellos, pero al final de cuentas, realmente el problema ha sido para nosotros por los tiempos que ya hemos perdido y todos esos meses perdidos en la circulación, afectando a toda la carretera", declaró.

Añadió que el dueño de la obra es Caminos y Puentes Federales y debió haber exigido a los contratistas la conclusión en tiempo y forma. "Y si no fueron los contratistas, entonces es un tema de que CAPUFE no dio el recurso o no tuvo la presión sobre esos contratistas para terminar la obra".

El empresario apuntó que la realidad es que se ha retrasado bastante el trabajo y ahora lo único que se pide es que ya no ocurran tantos cierres intermitentes, además de que estos no se realicen en horarios pico. "Es decir, que puedan trabajar en horarios donde no hay tanta circulación. Ellos son expertos en saber los flujos vehiculares y pueden tener esa idea de decir: ‘pues mira, vamos a trabajar el domingo de cinco de la mañana a doce del día’, o algún plan de ese tipo".

Al concluir, acotó que desde un inicio hubo falta de acuerdos. "Nos dieron primero fechas que no se cumplieron y, pues, desde ahí está mal CAPUFE porque no cumplió con esas fechas".