Inversiones de la SCT proyectan a Veracruz como un Centro Logístico de Clase Mundial

Después de terminado el lll Informe de Gobierno del presidente de la República, Enrique Peña Nieto, el ingeniero William D. Knight Bonifacio, director del Centro SCT del estado de Veracruz, declaró que el desarrollo de la infraestructura (Novena medida comentada por el presidente de la República en su Tercer Informe) que ha establecido el presidente, Enrique Peña Nieto, en el Plan Nacional de Desarrollo es hacer de México un centro logístico de clase mundial que impulse el desarrollo económico del país y para ello, el Programa Nacional de Infraestructura en Comunicaciones y Transportes que dirige Gerardo Ruiz Esparza, señala como acción estratégica la interconexión de las costas y las fronteras del país con el resto del mundo a través de cuatro áreas de nuestro sector: Las carreteras, los ferrocarriles, los puertos y los aeropuertos.
 
Los tres Ejes Transversales Multimodales de Desarrollo para México son Mazatlán con Altamira en el norte; Manzanillo y Lázaro Cárdenas conectado con Tuxpan y Veracruz por el centro y Coatzacoalcos-Salina Cruz en el sur. De esta forma el estado de Veracruz por su ubicación geográfica se le podría denominar como la columna vertebral del país, así la infraestructura que se desarrolla en Veracruz, literalmente, hace que el país se mueva.
 
La infraestructura carretera conecta a los puertos del país con las grandes concentraciones urbanas. Así, la más relevante ahora es la conexión entre el gran valle del Distrito Federal (como el centro urbano más activo del país desde el punto de vista económico) con el puerto de Tuxpan. Esta ruta, la ruta México-Tuxpan, es también la vía terrestre más cercana hacia los Estados Unidos y Canadá.
 
El reto de los puertos mexicanos es llegar a mover 500 millones de toneladas anuales y todo indica que vamos a superar la meta. Actualmente ya se mueven 380 millones de toneladas.
 
En materia portuaria existen en el país 25 grandes obras, con una inversión de $67 mil mdp.
 
En materia de infraestructura carretera se tiene una meta de 52 nuevas autopistas, con una inversión de $184 mil mdp. Actualmente ya se han concluido 17 nuevas autopistas, equivalentes a 1,000 nuevos km.
 
En materia aeroportuaria cabe mencionar que el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México será la obra de infraestructura más importante de las últimas décadas y uno de los tres aeropuertos más grandes del mundo que implicará una inversión de $169 mil mdp. En su primera etapa tendrá una capacidad de 550 mil operaciones y 50 millones de pasajeros por año. Este proyecto hace que ya desde ahora se realicen mejoras en el resto de los aeropuertos del país a fin de estar preparados para la demanda aérea que cada vez aumenta.
 
ESTADO DE VERACRUZ
 
Actualmente en el estado de Veracruz los tres puertos principales (Coatzacoalcos, Veracruz y Tuxpan) tienen diversas obras de crecimiento, pero la más relevante es la ampliación completa del puerto de Veracruz.
 
Hoy en día los tres puertos de Veracruz mueven 58 millones de toneladas, pero con la ampliación del puerto de Veracruz, este puerto moverá 90 millones de toneladas, esto es el cuádruple de la actual capacidad de carga y será más grande que los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos. Esta ampliación portuaria es la segunda obra de infraestructura más grande del presente sexenio después del aeropuerto de la ciudad de México.
 
Paralelo al desarrollo portuario en materia de infraestructura carretera la SCT construye las autopistas que se requieren para completar el ciclo virtuoso de desarrollo, como lo es el eje carretero Veracruz-Monterrey con ramal a Matamoros (en el sur estamos modernizando las carreteras Coatzacoalcos – Salina Cruz; la Coatzacoalcos – Tuxtla Gutiérrez; Santiago Tuxtla – Catemaco y Cosoleacaque – Acayucan; en esa misma zona también se están realizando estudios y proyecto del libramiento ferroviario de Coatzacoalcos y una ruta ferroviaria multimodal, todo con miras al Corredor Industrial y Logístico del Transístmico (que es la ruta más corta para unir los dos grandes océanos, el Pacífico con el Atlántico). En el centro se construye la autopista Cardel – Poza Rica y en el norte la autopista Tuxpan – Tampico).
 
Con estas nuevas autopistas Veracruz, en la presente administración, pasará de los 845 km de autopistas que actualmente operan a 1,076 km de autopistas y además habrá 47.4 km de nuevos tramos carreteros modernizados libres de peaje. Estas acciones implican una inversión aproximada de $18 mil mdp.
 
Los compromisos de gobierno son prioridad para la SCT en Veracruz, de ellos ya se cumplió al 100% con el Libramiento de Coatepec; para este mismo año se tendrán listos 23 caminos rurales en las Faldas del Pico de Orizaba; de igual modo ya se trabaja en la modernización a 4 carriles del Bulevar Boca del Río – Antón Lizardo.
 
Por último, como parte de los beneficios derivados de la reforma en telecomunicaciones, que incluyen, entre otras cosas, ahorros económicos en el consumo directo de energía eléctrica, en los servicios de telefonía e internet, dos nuevos canales de televisión abierta, dos satélites, conexiones gratuitas de internet en 250 mil sitios públicos, etcétera, Veracruz también se beneficia como parte del mandato constitucional de la Transición Digital Terrestre (Apagón analógico) con la entrega directa de un millón, 200 mil (1,200, 000) televisores digitales (de ellos, a la fecha ya se han entregado 70 mil televisiones en 10 municipios).
 
En los primeros tres años de gobierno de la presente administración, Veracruz es el estado más favorecido del país materia de desarrollo de infraestructura; por ello, las inversiones de la SCT incentivan la economía local y proyectan a la Entidad como un Centro Logístico de Clase Mundial, toda vez que contiene 2 de los 3 Ejes de Desarrollo Multimodales para unir las costas de México y 7 grandes Ejes Carreteros de la República. Lo anterior como acciones contempladas en el Plan Nacional de Desarrollo se ha podido concretar y acelerar gracias a las reformas estructurales logradas por el Presidente Enrique Peña Nieto en estrecha colaboración con el Congreso de la Unión.